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影响阻燃改性尼龙的因素都有哪些?

1.填充:
      提高了尼龙的导热性,使改性尼龙的内部温度提高,加剧尼龙分解,并释放出更多的挥发性可燃烧物质。
      填料提高尼龙的黏度,降低了由于尼龙流动及熔滴带走的热量,尤其是94ULV2—V1级产品。  
      聚集在尼龙表面的填料可形成传质和传热的屏障,有的填料还有助于形成烧结表面层和炭层。因此,填料还可增加燃烧表面的辐射热损耗和由传导引起的热传递,延缓尼龙分解生成的挥发性产物在气相中的流动。
      碳酸钙、硅石、玻璃纤维在尼龙中填料能影响聚合物的微观结构,形成尼龙中的成核剂,起到“灯芯效应”,加剧燃烧。
       干扰作用:如:含有硅粉的尼龙燃烧时,会在表面形成稳定的溴化硅,对尼龙的阻燃起到干扰作用。
       对抗效应:含有碳酸钙和碳酸镁的尼龙对阻燃剂有对抗作用,加大了尼龙阻燃剂使用量。
2.阻燃剂的饱和:
       聚烯烃的氧指数到30-32时,填加更多的磷系阻燃母粒氧指数不会无限制的提高。

阻燃改性尼龙

3.尼龙:
       尼龙树脂本身熔指数越低,阻燃剂就越用量就越多。熔指数越高,阻燃剂用量相对就越少。在PE尼龙中熔指数为0.5-1.0产品阻燃效果最差,阻燃剂用量比熔指数为4-7的产品要多出5-10%。
       几种尼龙树脂混合使用或因为加工设备原因,造成阻燃母粒在聚合物中局部分散不良,影响阻燃性。
       回收料因熔指数的降低与其中夹杂着不同品种的尼龙和填充物对阻燃有不同程度影响。
4.色母粒:
       某些色粉,会在尼龙中起到“灯芯作用”,促进尼龙的热传导作用。色母粒的添料含有碳酸钙、碳酸镁、硅粉时,会对阻燃起严重的干扰作用生产色母的某些润滑剂会对阻燃剂有干扰作用。如硬脂酸锌、氧化锌会对阻燃尼龙的表面SbCl3阻隔层的形成,起到干扰阻挡作用。
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